Header Image - Записки широко известного в узких кругах

Умревинский острог, 2-я серия: ЛЭП и Болото для Гелика и Террано

Первая часть

Наконец-то добрались мы до леса. Много разных дорожек там, выбрали самую толстую. В общем-то она даже в картах была. И дорожка эта привела нас к мостику… существовавшему в прошлом году. В этом году ничего не осталось. Некоторые, из Гелика, начали говорить что на этом наше путешествие закончилось, это не проехать, поедем по лесу прокатимся и домой. Но нет!

Арк вспомнил, что вдоль реки надо проехать и там должен быть еще один мост, ну или его останки. Надо проверить! И он не ошибся, мы нашли обалденный мост! Который простоит явно много лет, если его специально не ломать.

Дорога дальше пугала нас свисающими деревьями, которые приходилось пилить. И клещами, которых приходилось снимать. И очередным мостиком, на котором зачем-то и непонятно как повис гелик. Видимо на заднем приводе был?

И где-то тут мы расслабились, так как Стас сказал, что до сюда он доезжал с другой стороны. Правда когда болото было сухое.
Сейчас болото не было сухим ни разу! Буквально сразу Мерседес занимает удобное ему положение, в котором проведет ближайшие 4-5 часов.

Я же используя всё, что у нас было пытаюсь застрять, не застрять, вытащить, вытянуть, достаться снова…
Там пригодилось всё!

Умревинский острог, 1-я серия: Mercedes Gelandewagen G350 и Nissan Terrano Diesel по лесу

Решили мы как-то скататься и посмотреть на Умревинский острог и то, что реконструировали. Но т.к. дорога до туда проезжабельна даже для 9-ки после острога мы решили проехать по заброшенной военной дороге в лесу.

Поехали в две машины: Мерседес Гелендваген дизельный ( Mercedes Gelandewagen ) и Nissan Terrano ( WD21 Террано ). На обоих внедорожниках установлены лебедки и грязевая резина. Кстати оба они дизельные.

Как оказалось по дороге очень много рек и ручейков, которые переехать почти нереально. Дорога местами не только из грязи но и из глины. Самодельные мостики уже давно сгнили и рассыпали, а что не рассыпалось просто размыло. В итоге мы пробирались по разрушенным мостам через реки.

В конце концов мы выехали к ЛЭП, а это, как известно, обычно заболоченная местность. На ней-то Гелик и застрял, и вытаскивали его лебедкой через блок в течение четырех часов. Террано за это время успел… но это будет уже во второй серии нашего приключения!

Обидно! Хотя гелик и имеет все блокировки его вес не дает ему нормально проехать.

День умника 4×4 = 2016

Соревнования в стиле трофи, где необходимым условием является наличие мозга!
День Умника 2016 от клуба Сибирские Проходимцы и Dirty Machines.

Участвовали в качестве спасателей, троллей и помогателей. Почти все точки находились в болоте, где ехать было не очень хорошо. Спасало только то, что земля еще не до конца оттаяла и почти всегда на глубине было твердо.

Обкатку проходил Сузуки Ескуда со свапнутым двигателем на 3S. Ну он едет значительно лучше, скорости хватает, сил тоже.

ГАЗ 69 с двигателем 3S вроде тоже едет, но оторвал рулевую тягу и полуоси ) Так что окончательного вердикта пока нету.

Наш Ниссан Террано Т34 едет, не застрял. Давление в колесах 0.7, но визуально в глаза не бросается. Очень сильно задумался о том, что хочу блокировки. В некоторых моментах, не вошедших в это видео, видно как он не едет. Даже грустно становится. Такой мостовой монстр а так себя ведет.

Спасибо всем за участие, было офигенно!

Пневмосистема на внедорожнике

Закончили очередную доработку Террано.Т34! И сегодня я вам расскажу немного про пневму.

Объем двух ресиверов получился около 35 литров. Ресиверы от камаза, но один был обрезан, так как не влезал. Давление они в себе держат до 8 атмосфер, поэтому имеем запас воздуха в 280 литров ( на самом деле не совсем так, потому что при 1 атм ничего никуда не выдуется ).

Эффект шимми

Когда я делал шумовиброихзоляцию крыши на Ниссан Террано, то я его выгонял из гаража. На улице и светлее и теплее и вообще позитивнее. Целый день терраник стоял на улице, а потом снова в бокс. И вот в месте стоянки образовывалась масляная лужа.

При ближайшем рассмотрении стало ясно, что истекает у меня гидроцилиндр. Надо чинить, но как? Точнее где взять запчасти на мой Trail-Gear цилиндр 2х6. Пробовал писать в буржурию — ответа нет. Написал в московию хорошим адекватным людям, их представителям ( xdiff.su ). В течение недели было выяснено, что ремкомплекта для цилиндров нет! Но не потому, что они чудаки, а потом что там обычная резинка, которую можно пойти и купить хоть где.

Внесение изменений в ПТС об изменении конструкции автомобиля

В связи с очередной истерией по поводу оформление переделок, установки бамперов, замены мостов и прочего тюнинга для внедорожника, я решил прикинуть свои изменения. Ну в смысле те, которым подвергся мой террано. Очень коротко, без объяснений, просто прикинуть.

  • КПП Ниссан Атлас TD27
  • Мосты Hilux LN65
  • Бодик 8см
  • Шноркель
  • Экспедиционный багажник
  • Балка, передний свет, боковой свет, задний свет
  • Лебедка 10000 спереди, площадка
  • Колеса 36+ дюймов
  • Силовые подножки ( вроде не надо регистрировать )
  • Вспомогательный рулевой гидроцилиндр
  • Пружины и амортизаторы TLC80 сзади
  • Пружины 80 спереди
  • Амортизаторы 78 спереди

В планах установка QD32T ( переделка электронного ТНВД на механический ) и замена мостов на TLC80 с родными блокировками.

Несколько удивляет. Для установки всего этого чуда был порядком изрезан кузов. Снизу только багажник остался родным, сверху все в дырках для установки багажника, арки подрезаны сильно, но аккуратно ( и колеса больше надо было и ржу убрать ). Рама, точнее балки на раме тоже были сильно изменены, а одна изготовлена с нуля. Карданы, понятное дело, тоже к родным не имеют отношения никакого. На мои два кардана ушло 4 кардана тойота и один ниссан 🙂 И они плохие, надо переделать.

Светодиодные противотуманные фары с четкой границей

Светодиодная техника уже давно встречается на автомобилях, подготовленных для бездорожья. Обычно это представляет из себя длинную люстру на крыше или экспедиционном багажнике автомобиля. Иногда это фары рабочего света, которые светят сильно, иногда даже далеко, но при это не имеют четкой границы и светят кругом.