Header Image - Записки широко известного в узких кругах

Внесение изменений в ПТС об изменении конструкции автомобиля

В связи с очередной истерией по поводу оформление переделок, установки бамперов, замены мостов и прочего тюнинга для внедорожника, я решил прикинуть свои изменения. Ну в смысле те, которым подвергся мой террано. Очень коротко, без объяснений, просто прикинуть.

  • КПП Ниссан Атлас TD27
  • Мосты Hilux LN65
  • Бодик 8см
  • Шноркель
  • Экспедиционный багажник
  • Балка, передний свет, боковой свет, задний свет
  • Лебедка 10000 спереди, площадка
  • Колеса 36+ дюймов
  • Силовые подножки ( вроде не надо регистрировать )
  • Вспомогательный рулевой гидроцилиндр
  • Пружины и амортизаторы TLC80 сзади
  • Пружины 80 спереди
  • Амортизаторы 78 спереди

В планах установка QD32T ( переделка электронного ТНВД на механический ) и замена мостов на TLC80 с родными блокировками.

Несколько удивляет. Для установки всего этого чуда был порядком изрезан кузов. Снизу только багажник остался родным, сверху все в дырках для установки багажника, арки подрезаны сильно, но аккуратно ( и колеса больше надо было и ржу убрать ). Рама, точнее балки на раме тоже были сильно изменены, а одна изготовлена с нуля. Карданы, понятное дело, тоже к родным не имеют отношения никакого. На мои два кардана ушло 4 кардана тойота и один ниссан 🙂 И они плохие, надо переделать.

PS: Изменения успешно внесены в ПТС и СОР! Стоимость от начала до конца составила порядка 40 тысяч рублей. Цена и возможность актуальна на Май 2016-го года в Новосибирске

Светодиодные противотуманные фары с четкой границей

Светодиодная техника уже давно встречается на автомобилях, подготовленных для бездорожья. Обычно это представляет из себя длинную люстру на крыше или экспедиционном багажнике автомобиля. Иногда это фары рабочего света, которые светят сильно, иногда даже далеко, но при это не имеют четкой границы и светят кругом.

Газовые заправки или где взять Метан?

Как-то на прогулке сын заметил, что кроме привычных зеленых и фиолетовых «МАЗов», на улицах города появились новые белые автобусы, напоминающие троллейбус без рогов, с надписью: «Метан – экология». Посыпались вопросы: «Почему у него такая необычная крыша? Что такое метан? А у твоей машины метан? А почему?». Ответов у меня не было. Немного позже я решил поискать информацию, зачем нужен метан, когда есть пропан-бутан. Неожиданно для себя я открыл много нового.

Как завести зимой дизельный двигатель?

Как завести зимой дизельный двигатель?
Свечи на дизельный двигатель

У меня есть две машины и они обе дизельные. Двигатели имеют старую конструкцию и не оснащены такими нововведениями как Common-Reil. И оба двигателя заводятся в морозы ( на данный момент проверена температура в минус 32 градуса -32!!! )

Первый двигатель — это TD27T, который стоит на Nissan Terrano WD21. Приблизительная схема накала свечей выглядит так: 10 секунд полный накал 12В, после этого машину заводим, включается полунакал 6В ( работает 10 минут, до +40 градусов, до скорости 30км/ч ). Т.е. особо сильно от температуры время работы свечей перед запуском не зависит, поэтому имеет смысл прогреть свечи несколько раз включая и выключая зажигание. У меня система полунакала сломана, поэтому даже если ДВС завелся, то он заглохнет. Чтобы этого избежать мы вывели принудительный накал свечей в 12 вольт. Жмешь на кнопку — идет 12 вольт. Долго жать нельзя, могу свечи сгореть, но можно сразу прогреть 20-25 секунд, а после того, как ДВС завелся, периодически нажимать на кнопочку, имитируя схему работы свечей на террано 2.

Второй двигатель — 4D56 от Mitsubishi, который стоит на Hyundai Terracan и имеет название D4BH. Тут свечи саморегулирующиеся и постоянно работают от 11 вольт. Предварительный накал в зависимости от температуры 5-25 секунд! Посе того, как двигатель завелся, свечи продолжают работать. Работает и заводится лучше, чем TD27.

В принципе никаких сложностей завести дизель зимой — нету. Но надо соблюдать несколько правил.

Битва поколений Nissan Terrano, анонс

Битва поколений Ниссан Террано, 2016

ВНИМАНИЕ! БИТВА ОТМЕНЯЕТСЯ!

Во-первых на выходные передают мороз и мы даже трассу прокатать не сможем, а во-вторых я очень сильно заболел и на какое-то время попадают в больницу, так что даже физически при всем желании присутствовать не смогу

 

Битва поколений Nissan Terrano

Место сбора: http://openstreetmap.ru/#mmap=16/54.8207/82.8319&map=16/54.8207/82.8319
Шашлыкинг: http://openstreetmap.ru/#mmap=17/54.80464/82.76395&map=17/54.80464/82.76395
Но соревнования начинаются сразу от точки сбора! Пока доедем до озера пройдёт 3 упражнения!

Чего ждать в 2016-м году от террано

Попробую прикинуть планы и бюджет на 2016 год для Террано

Первый этап, ориентировочно в феврале
— Ремонт кузова, морда, 3-ий ряд подушек ( 20+ )
— Установка компрессора и ресиверов, надувательство в мосты, выход в лючок бензобака ( 45+ ). После обсуждения моментов реализации пришли к выводу, что дуть в мосты ради бродов по которым я катаюсь — не стоит.
— Дисковые тормоза на задний мост ( 6к суппорта, 1к колодки, крепление, шланги, имхо 20+ ). Как-то тоже дорого, отложу до момента, пока в очередной раз не откажется машина тормозить совсем.

— Ручник на раздатку ( 15+ )

Сразу вместе/после, пока разобран салон
— Шумка ( 15+ )

Когда будут деньги
— Замена стекла ( 4 )
— Балка дальнего света ( 8+ )
— Задний свет ( 2+ )
— Передний доп свет Hella ( 10+ )

Похоже снова ближе к мечте, но вдруг )
— Блокировка АРБ б/у 40к, установка с кнопками и шлангами около 8к ( 50+ денег )

Ищем место для проведения Битвы поколений. Озеро Лаврентьевское

Ищем место для проведения Битвы поколений. Озеро Лаврентьевское

В субботу ездили на озеро Лаврентьевское, что находится рядом с ОбьГЭСом. Это одно из предполагаемых мест для проведения Битвы поколений Ниссан Террано.

Ездили втроём, я на Nissan Terrano, Юра на Mitsubishi Challenger и Zebooka на только что купленном Suzuki Jimny.

Цель — Проверить как там оно 🙂 Можно ли провести все конкурсы, на которые я рассчитывал. Вспомнить какой там рельеф и как много снега.

Снега оказалось не столько много, сколько странно. Очень плотный наст, которые машину к сожалению не держит, поэтому ехать пришлось очень тяжело. Где не очень много снега чижик летел лучше всех, все-таки бензинка на ватомате это прекрасно, если надо скорость. А вот наст пробивал я. Медленно и печально. С каждым выездом всё сильнее начинаю хотеть QD32T вместо TD27T.

В принципе это место нам подходит для проведения битвы, надо будет только за день до неё приехать прокатать дорогу, чтобы стоковые машины могли проехать.

Ориентировочно битва поколений ниссан террано пройдёт
10-го января с 9 утра на оз. Лаврентьевское.

Битва поколений Nissan Terrano ( объявление )

Битва поколений Nissan Terrano

Хочется сделать то, над чем давно смеются все, хотя каждый представляет себе по разному.
Шуточно-нешуточное одновременное тестирование нескольких поколений Ниссан Террано! Все-все-все, от Квадратишь практишь гут D21 до Terrano III дустероподобного!

Обновление:
С вероятностью в 99% Битва поколений Ниссан Террано пройдет в последний выходной нового года, а именно в воскресенье 10-го января 2016-го года! Это позволит прийти в себя после продолжительных праздников и начать рабочий с позитива!

Есть желание снять на видео, поржать, оценить самим как оно. Никакого жестокого оффроада ( я же в жестком и не бываю 🙂 ). Дорога, трасса, мало снега, много снега, подъемы, спуски.